Мартин Уитмарш насочи отново общественото вниманието към въпроса и заяви, че увеличаващият се брой на платените пилотите "вреди" на спорта и не позволява на пилотите, които нямат финансовата подкрепа, но са талантливи, да стигнат до Формула 1. Скорошен пример за ситуацията е Тимо Глок, който се раздели с отбора си Марусия "по комерсиални причини" и беше заменен от новобранеца Луиш Рация.
Калтенборн заяви, че много от звездите във Формула 1 са започнали кариерата си със спонсори и предупреди, че увеличаването на разходите е една от основните причини малките отбори да имат нужда от пилоти, носещи пари.
"Всички тези дискусии за "платените пилоти" започнаха да губят почва, според мен. В момента виждаме как много партньори или спонсори подкрепят пилоти от самото начало. Добър пример е Серхио Перес. Той беше част от състезателното училище Escuderia Telmex. Те го подкрепят от началото и е естествено, когато той навлезе в най-високия клас на моторспорта, те да дойдат с него. Има толкова много топ пилоти, които са довели със себе си партньорите, които са ги подкрепяли. Не се говори за платени пилоти в по-ниските серии, защото там е нормално пилотите да имат партньори, които да ги подкрепят. Защо да не прилагаме същия стандарт и във Формула 1? Тогава няма да се водят такива дискусии", според Калтенборн.
Повече информация за Формула 1 можете да прочетете на сайта www.formula1.bg